锚定出发点和落脚点 建强支撑国内大循环的经济腹地
成都市商务局相关负责人认为，四川是全国重要的市场腹地和内陆开放门户，直接辐射西部3亿以上人口，消费升级空间足、潜力大。“落实全会精神，成都下一步将创新建设‘全球商品会员超市’和跨境电商保税零售中心等，引导高端消费回流，充分释放内需潜力。”
对于要更好发挥投资关键作用和消费基础作用，在南充市顺庆区商务局局长赵国力看来，这更加坚定顺庆区在新发展格局中找准自己的定位和切入点。“下一步，我们将深挖内部消费、吸引外来消费、刺激潜力消费、推进全域消费，不断激发消费新增长新需求。”
省市场监管局（省质量强省办）质量发展处处长肖学文注意到，全会强调要在激发市场主体活力等改革领域加快突破，以打通阻碍经济循环的瘀点、堵点，其中切入点之一是深入实施质量强省战略和品牌创建行动，以创新驱动、高质量供给引领和创造新需求。“和全会精神契合，四川的质量促进条例草案目前正在审议中，下一步还计划将标准、计量、认证和检验检测等大市场监管服务统筹起来，给企业提供链条式、更便捷的服务。”
四川省商业投资集团党委书记、董事长代平特别关注提升供给体系对内需的适配性。“十四五”期间，省商业投资集团将进一步做强做优放心食品、医药健康等核心业务，在电子商务、产业科研等领域重点布局，助推川渝食品饮料、中医药等产业升级发展。
做强支撑点 打造畅通“双循环”的门户枢纽
坚定不移扩大对外开放，更好利用国内国际两个市场、两种资源，加快打造畅通国内国际双循环的门户枢纽，全会对构建新发展格局的实施路径阐释透彻。同时，建设现代流通体系作为战略任务，打造全国物流高质量发展示范区，这让省内相关重要物流节点城市倍感振奋。
“叙州区更依托成贵高铁、渝昆高铁、川南城际铁路和宜宾绕城、成宜等高速公路网，加快形成铁水公全域开放的综合性交通枢纽。”宜宾市叙州区委副书记、区长瞿进表示，同时将进一步拉长产业链配套，借势借力推动区域经济加快发展。
如今，从泸州港保（B）中心发货到成都只需4小时。运输时间的缩短，为泸州优化开放平台塑造了竞争优势。泸州港务有限公司总经理黄兢认为，要用好泸州港在通道建设中的枢纽节点作用，进一步发展开放型经济。
强化开放门户功能，铁路与航空两大“引擎”正纷纷发力。“我们将持续提升中欧班列、国际班列开放水平。”成都国际铁路港管理委员会主任郑泉峰在谈到加快西部陆海新通道建设时，深感责任重大。他们正积极谋划开通“成都—昆明—东盟”南向国际铁路通道，加快促进智慧无人港、集装箱共享运营基地等一批枢纽项目建设，提升国际枢纽能级，把铁路港打造成为生产性服务集群的重要支撑。
明年，成都天府国际机场将正式投运。川航集团党委书记、董事长李海鹰表示，川航集团正加快构建形成以国内大循环为主、国际循环为辅的航线网络。同时，川航在天府国际机场布设的物流基地二期即将投产，将加速推动成都国际航空枢纽打造。
区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的签署，为巩固我省西向南向开放门户优势、更好融入国内国际双循环带来新的重大机遇。“我们已连续举办十届中国（四川）—南亚东南亚国家工商领袖峰会。”省贸促会会长黄莉说，未来将着力把该峰会打造为四川南向开放合作和区域内工商界交流的重要平台和窗口。
抓牢发展机遇 深入实施重大区域发展战略
全会提出，要深化拓展“一干多支、五区协同”战略部署。主干怎么做强？成都市发改委主任杨羽认为，要增强国际国内高端要素运筹能力，不断提升城市国际竞争力和区域辐射力；要把新发展理念贯穿始终，不断提升高品质宜居优势；要牢牢把握高质量发展主线，率先在成德眉资同城化都市圈构建区域产业生态圈。
多支如何壮大？“绵阳作为国家唯一科技城，融入有先机，但自身也有危机。”在绵阳市委政研室主任刘林建看来，危机在于经济总量不大、发展质量不高、基础设施有短板。全会为绵阳化危为机指明了路径：把深化改革作为根本动力，以现代产业体系支撑区域中心城市建设；把扩大开放作为必由之路，打造成渝地区双城经济圈向西向北开放重要门户；把科技创新作为核心，打造科技创新新高地。
干支怎么联动？广汉市委常委、宣传部部长阙显凤说，广汉市将以重点项目为龙头，着力构建“一港两园三基地”物流发展空间布局，未来5年力争物流业产值年均增长20%以上。
“推动更深层次的成遂协同发展，实现更高效的干支联动。”遂宁市发改委主任夏海荣表示，遂宁将把握成都东进的战略机遇，合作共建成遂总部经济暨科创产业孵化园等项目，加快疏解成都非省会城市一般性制造业、区域性专业市场及物流基地等功能。
如何充分自身比较优势？攀枝花市发改委主任、市扶贫开发局局长吕小平认为，攀枝花将充分发挥钒钛、阳光等资源区位和环境优势，全面提升钒钛、康养等产业链供应链竞争力，为全面建设社会主义现代化国家开好局、起好步作出新的贡献。（记者 陈碧红 王眉灵 刘佳 颜婧 高启龙 雷倢 蒲南溪 祖明远 余如波 王若晔 袁成霖 唐子晴）